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Micron Document

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<title>Gunship</title>

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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Gunship</span></h1>

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<p><b>Gunship</b> (<span style="font-style:normal;font-weight:normal"><a href="Englische_Sprache" title="Englische Sprache">englisch</a></span> <span lang="en-Latn" style="font-style:italic">für „Kanonenboot“</span>) bezeichnet speziell für die Erdkampf- oder <a href="Luftnahunterst%C3%BCtzung" title="Luftnahunterstützung">Luftnahunterstützung</a> ausgerüstete <a href="Flugzeug" title="Flugzeug">Flugzeuge</a> und <a href="Hubschrauber" title="Hubschrauber">Hubschrauber</a>. Sie unterscheiden sich in ihrer Bewaffnungsanordnung und Taktik von <a href="Erdkampfflugzeug" title="Erdkampfflugzeug">Erdkampfflugzeugen</a>.

</p><p>In der <a href="Marine" title="Marine">Marine</a> war die Bezeichnung <i>gunship</i> seit Mitte des 18. Jahrhunderts als Synonym für <i>gunboat</i> geläufig (deutsch <a href="Kanonenboot" title="Kanonenboot">Kanonenboot</a>).

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>Die <a href="Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten">US-amerikanische</a> Firma Larsen (Lizenznehmer von Junkers) baute 1922 die <a href="Junkers_F_13" title="Junkers F 13">Junkers F 13</a> zum ersten Gunship JL-12" aus, welche mit (Angaben variieren) bis zu 28-30 <a href="Thompson_(Maschinenpistole)" title="Thompson (Maschinenpistole)">Thompson</a>-Maschinenpistolen im Passagierraum ausgestattet war. Die Waffen waren nicht wie bei einem Jagdflugzeug nach vorne gerichtet, sondern feuerten nach schräg unten. Dadurch konnte die überflogene Fläche nach dem Gießkannen-Prinzip mit einem Geschosshagel überzogen werden.

Die Idee einer überschweren Bewaffnung von Luftfahrzeugen war also auch in den 1960er Jahren nicht neu; so gab es beispielsweise die <a href="North_American_B-25" title="North American B-25">North American B-25</a>, die <a href="Henschel_Hs_129" title="Henschel Hs 129">Henschel Hs 129</a> mit einer 7,5-cm-Kanone und die <a href="Junkers_Ju_87#Versionen" title="Junkers Ju 87">Ju-87 G</a> mit zwei 3,7-cm-Bordkanonen als Sonderkonstruktion bereits im <a href="Zweiter_Weltkrieg" title="Zweiter Weltkrieg">Zweiten Weltkrieg</a>. Neu war bei den <i>Gunships</i> jedoch die Bewaffnung in seitlicher Ausrichtung und die Verwendung von Transportflugzeugen zur Luftnahunterstützung und <a href="Abriegelung_aus_der_Luft" title="Abriegelung aus der Luft">Abriegelung aus der Luft</a> bei Nacht.

</p><p>Als „Erfinder“ der <i>Gunship</i>-Idee gelten Ralph Flexman, der stellvertretende Chefingenieur bei Bell Aerosystems und Major in der Air Force Reserve, sowie Gilmour C. MacDonald, ein Erfinder, der bereits im Zweiten Weltkrieg die grundlegende Taktik für den Einsatz von Flugzeugen bei der U-Boot-Bekämpfung vorgeschlagen hatte.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Nach anderen Quellen<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> wurde die Idee bereits im Jahr 1926 dem <a href="United_States_Army_Air_Corps" title="United States Army Air Corps">United States Army Air Corps</a> (USAAC) vorgeschlagen. Der Zweite Weltkrieg war jedoch beendet, bevor das Konzept hätte im Einsatz erprobt werden können.

</p><p>Bei einem zufälligen Treffen von Flexman und MacDonald auf der <a href="Eglin_Air_Force_Base" title="Eglin Air Force Base">Eglin AFB</a> Anfang der 1960er Jahre wurde die Idee jedoch neu belebt. Flexman hatte von einer Methode gelesen, wie Buschpiloten in Südamerika die Post zustellen. Hierbei fliegt der Pilot eine Kurve über einer Lichtung und lässt dabei an einem Seil einen zusätzlich beschwerten Postbeutel zu Boden. Wird ein exakter Kreis (<i>pylon turn</i>) geflogen, bleibt der Beutel an einer Stelle liegen, und eine Person am Boden kann die Post entnehmen und neue in den Beutel einlegen.

</p><p>Flexman schloss, dass es nach diesem Prinzip auch für ein Flugzeug möglich sein müsste, mit einer Bewaffnung in den Seitenfenstern den Beschuss dauerhaft auf eine Stelle am Boden zu konzentrieren. Der dringende Bedarf an neuen <a href="Aufstandsbek%C3%A4mpfung" title="Aufstandsbekämpfung">COIN</a>-Waffensystemen zu dieser Zeit führte zu ersten praktischen Umsetzungsversuchen. Das erste <i>Gunship</i> war eine umgebaute <a href="Convair_C-131" class="mw-redirect" title="Convair C-131">Convair C-131</a>, mit der im August 1964 erfolgreiche Tests über dem Golf von Mexiko durchgeführt wurden.

</p><p>Bei der weiteren praktischen Umsetzung und der Entwicklung zur Einsatzreife in Vietnam spielte der <a href="United_States_Air_Force" title="United States Air Force">USAF</a>-Captain Ronald W. Terry eine wichtige Rolle.

</p>

<p>Im <a href="Vietnamkrieg" title="Vietnamkrieg">Vietnamkrieg</a> wurden die bewährten <a href="Douglas_DC-3" title="Douglas DC-3">Douglas DC-3</a> mit acht oder zehn <a href="Browning_M2" title="Browning M2">M-2-Maschinengewehren</a> ausgestattet und eine Zieleinrichtung für den <a href="Pilot" title="Pilot">Piloten</a> installiert. Die so ausgerüsteten Muster hießen zuerst FC-47 („<a href="Bezeichnungssystem_f%C3%BCr_Luftfahrzeuge_der_US-Streitkr%C3%A4fte" title="Bezeichnungssystem für Luftfahrzeuge der US-Streitkräfte">Fighter/Cargo</a>“); später wurden die zehn einzelnen MGs durch drei 7,62-mm-<a href="Minigun" title="Minigun">Miniguns</a> ersetzt und das Muster in AC-47 („Attack/Cargo“) umbenannt; der erste Einsatz erfolgte am 15. Dezember 1964. Später wurden die größeren <a href="Fairchild_AC-119" title="Fairchild AC-119">Fairchild AC-119</a> und <a href="Lockheed_AC-130" title="Lockheed AC-130">Lockheed AC-130</a> als Gunships eingesetzt, mit weiter verstärkter Bewaffnung, darunter auch einer 105-mm-<a href="Haubitze" title="Haubitze">Haubitze</a>. Zudem wurde die Zieleinrichtung kontinuierlich verbessert. Die <a href="Lockheed_AC-130" title="Lockheed AC-130">AC-130</a> wird bis heute (2018) bei der <a href="Special_Operations_Command_(SOCOM)" class="mw-redirect" title="Special Operations Command (SOCOM)">SOCOM</a> im Air Force Special Operations Command (AFSOC) eingesetzt. Leonardo entwickelte eine Version der <a href="Alenia_C-27J" title="Alenia C-27J">Alenia C-27</a> als AC-27J „Stinger II“ für das AFSOC. Da aus Spargründen alle C-27J eingemottet wurden, wurde auch das AC-27J-Programm gestrichen.

</p><p>Während des Vietnamkriegs wurden mit Mehrfach-Raketenwerfern und Maschinenkanonen bewaffnete <a href="Bell_UH-1" title="Bell UH-1">UH-1</a>-Helikopter zur Unterstützung von Infanterieeinheiten eingesetzt. Auch schwere <a href="Boeing-Vertol_CH-47" title="Boeing-Vertol CH-47">CH-47</a> wurden versuchsweise als Unterstützungshubschrauber eingesetzt. Speziell dafür ausgerüstete <a href="Milit%C3%A4rhubschrauber" title="Militärhubschrauber">Militärhubschrauber</a> oder <a href="Kampfhubschrauber" title="Kampfhubschrauber">Kampfhubschrauber</a> wie der <a href="Boeing_AH-64" title="Boeing AH-64">Boeing AH-64</a> <i>Apache</i> werden ebenfalls als <i>Gunships</i> bezeichnet.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Beispiele">Beispiele</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Flugzeuge">Flugzeuge</h3></div>

<ul><li><a href="Douglas_DC-3#Douglas_AC-47_Spooky" title="Douglas DC-3">Douglas AC-47 Spooky</a></li>

<li><a href="Fairchild_AC-119" title="Fairchild AC-119">Fairchild AC-119</a> Shadow und Stinger</li>

<li><a href="Fairchild_AU-23A_Peacemaker" class="mw-redirect" title="Fairchild AU-23A Peacemaker">Fairchild AU-23A Peacemaker</a></li>

<li><a href="Fairchild_C-123" title="Fairchild C-123">Fairchild NC-123K Black Spot</a></li>

<li><a href="Helio_AU-24A_Stallion" class="mw-redirect" title="Helio AU-24A Stallion">Helio AU-24A Stallion</a></li>

<li><a href="Lockheed_AC-130" title="Lockheed AC-130">Lockheed AC-130H Spectre Gunship</a></li>

<li><a href="Lockheed_AP-2H" title="Lockheed AP-2H">Lockheed AP-2H Neptune</a></li>

<li><a href="Martin_B-57G" class="mw-redirect" title="Martin B-57G">Martin B-57G</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Hubschrauber">Hubschrauber</h3></div>

<ul><li><a href="Bell_AH-1" title="Bell AH-1">Bell AH-1</a> Cobra</li>

<li><a href="Bell_UH-1" title="Bell UH-1">Bell UH-1</a>B/C/D/N/Y Gunship</li>

<li><a href="Boeing-Vertol_CH-47#ACH-47A" title="Boeing-Vertol CH-47">Boeing ACH-47</a> <i>guns-a-gogo</i></li>

<li><a href="Boeing_AH-64" title="Boeing AH-64">Boeing AH-64</a> Apache</li>

<li><a href="Mil_Mi-28" title="Mil Mi-28">Mil Mi-28</a> Havoc</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Siehe_auch">Siehe auch</h2></div>

<ul><li><a href="Kampfhubschrauber" title="Kampfhubschrauber">Kampfhubschrauber</a></li>

<li><a href="Erdkampfflugzeug" title="Erdkampfflugzeug">Erdkampfflugzeug</a></li>

<li><a href="Liste_von_Flugzeugtypen" title="Liste von Flugzeugtypen">Liste von Flugzeugtypen</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text">Lou Drendel: <i>TAC.</i> squadron/signal publications, S. 38, 1978</span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external free" href="http://www.ac-119gunships.com/history/hist1.htm">http://www.ac-119gunships.com/history/hist1.htm</a></span>

</li>

</ol></div><div><div class="zim-footer">

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